在影片里，为了圆小时候的英豪梦，大鹏悍然不顾的要拍一场名为《煎饼侠》的影片，然后，影片没能播出来，拍影片的进程却火了，在各大院线的受欢迎度节节高升。
“想要造一辆如霹雳游侠相同炫酷的车，是我一向以来的愿望。”现实中80后创业者黄修源由于特斯拉而做起了造车梦，在组成团队后的短短482天内，拿出了自个的处女作。7月26日晚，在北京三里屯邃古里的橙色大厅，这位游侠轿车的创始人兼CEO发布了旗下首款纯电动超跑车型—游侠X。依照黄修源的说法，游侠X是要做“布衣版”或者说“我国版”特斯拉。
“咱们要做一款有心情的车，让年轻人开出去不会掉份儿。”游侠轿车公关部人士通知《榜首财经日报》记者。尽管离正式量产还有两年时刻，但在游侠轿车的官网上，“出售通知”现已赫然在目，而在其车友社区中，“500块预定游侠，你会来订吗?”这么的问题也得到了有些“猎奇”、“爱玩”的网友的回复。
“尽管网上对咱们有许多的质疑之声，可是从昨日的发布会来看，许多人对咱们还是很等待的。”上述公关人士表明。
从参数上看，这确实是一款值得等待的车，尽管有媒体以为其与特斯拉比较并无立异，但黄修源之前在承受媒体采访时曾揭露表明其即是要copy特斯拉。据官方发布的数据，游侠X续航可达460km，百公里加快仅需5.6S，一起支撑家用充电和超级快充，在最快充电速度下，续航路程可达270KM。性能参数以外，上述游侠轿车的公关人士以为能为这款车加分的当地明显还包含一系列互联网化的人机交互功能：依据Android5.1专为轿车深度定制的KITTOS交互体系，能够和车主直接进行对话，还能为车主供给交通信息提示;每一辆“游侠X”都具有一张能够表达“心情”的前脸，用户能够依据自个不一样的喜爱调理整车空气、 车内主题、引擎模拟声等。
但本报记者从各大交际媒体看到的情况是，相较于等待，质疑声明显更多。事实上伴随着这家公司诞生，质疑声一向存在。
关于7月26日黑夜大众看到的这个轿车模型，有人以为其仅仅是特斯拉的底盘加上一个外壳，底子不算自个的东西。“本来并不是这么的，咱们拆解的特斯拉的底盘如今还在咱们的车间里。”游侠轿车的公关人士反驳道，而至于为何这辆车与特斯拉有着较高的类似度，她表明，尽管这款车外观上有类似的当地，本来许多看不见的当地是有着“差异的”，“比方游侠X的悬挂就比特斯拉更低”。一起，她通知本报记者，这款车本来并非咱们所说的“套个壳子”就出来了，而是完全由团队自立打造，包含底盘和一些中心的部件，“本来都是咱们自立打造的，咱们也是想展现咱们在工程技能方面并非完全没有实力”。与此一起，她着重说，发布会发布的续航和5.6S的百公里加快，也完全是在内部实测后的数据，并非仅仅一种抱负的主意。
不过，就现有的资本，游侠能不能完成2年后车型量产的方案还难说。一方面，公司暂时并没有收到大笔重量级的融资，从人才配备上，也没有足够多的技能和研制人员能够支撑项目落地。据本报记者了解，如今游侠轿车的团队在50人摆布，其中技能研制人员仅占1/2，他们别离来自福特、上汽、佛吉亚、PSA和奇瑞等轿车公司。
从公司建立到如今，尽管获得了来自上海心动游戏的联合创始人兼CEO黄一孟以及美图公司CEO吴欣鸿的出资，但体量并不大。以至于有人在知乎上表明，“游侠轿车和真实量产之间隔着10亿元的间隔”。这并非是要泼冷水，现实情况确实如此，尽人皆知，轿车是一个重财物规模化的职业。“网游公司的CEO给游侠投了1500万，而电动车一个电池包的研制就得5000万，特斯拉这种级别的电池包电动研制，动辄即是几十亿。这还仅仅是一个电池包。”有人在交际媒体上如是表明。
对此，上述游侠轿车的公关人士则以为：“资金上完全不必忧虑，黄总之前也是创业身世，所以在资金来源上会有途径。”与此一起她泄漏到，从游侠X发布后，黄修源就一向在北京忙着和各种出资人碰头，以寻求资金来源。别的，据媒体报道称，游侠轿车公关总监李炜曾暗里泄漏，“游侠轿车如今不缺钱”。如今游侠正处在巨型天使轮期间，并且A轮融资现已根本谈妥，会在适当的时机发布。
“咱们都知道轿车是一个重财物的职业，咱们如今的主意是从咱们最熟悉的角度切入，先做好体系，然后一步步依照咱们的计划进行。”游侠轿车公关人士对记者表明。既然知道“术业有专攻”，为何游侠不只做人机交互体系，而要做自个并不拿手的整车?上述人士表明“如今还找不到一辆能让咱们满意的车，因而，咱们期望先拿出自个心目中样车的范本，再思考下一步量产的工作”。
该人士着重，“造样车对游侠来说是一件非常困难的工作”，游侠的榜首辆电动车Demo来自于一辆二手的劳恩斯酷派，它配备了一台5千瓦电机，电能来自铅酸电池，最高时速仅为30公里/时。第二个Demo仍然依据劳恩斯酷派，配备30千瓦电机，最大扭矩240牛米，从0加快至100公里/时仅需7秒;搭载3800节18650电池，每节容量2600毫安，一共可供给约35千瓦时的电能，续航路程达220至250公里。不管怎么看，这两个Demo都具有浓烈的山寨气味。据称，游侠轿车的3800枚电池是在阿里巴巴平台上收购而来，每节报价为20元，电机尽管由第三方供给，但变速箱零件则来源于taobao。
从全部进程看，记者能体会到一个小团队不懈的意志，但一辆样车，从模型出炉到真实量产，明显还有更多的路要走。比方，轿车试制期间的各种验证和测验，不仅需求人才、资金、场所，更需求时刻;试制完成后的调试匹配，相同如此;而最终要落地量产，工厂设备从哪里来?放话只需两年时刻的游侠，实在让人捏一把汗。
“咱们每个过程都有自个的计划和安排。”游侠轿车的公关人士表明，“在每一个过程，咱们的做好自个的工作，信任成果会瓜熟蒂落”。她向本报记者表明，样车的工程测验，游侠将会和国际顶级的测验机构协作，而后期咱们也不扫除找人代工的也许。
“从思路上看，这并非行不通。”我国轿车工程研究院的一名内部人士通知《榜首财经日报》记者，如今的许多车企的许多规划、工程包含试制都采纳外包的形式，委托第三方进行。
不过，这也并不意味着游侠能走这条路。轿车分析师张志勇以为，即便是要做体系集成，本身的研制实力和工程能力也不可或缺，“自个也必需要非常强壮才行，游侠啥都没有，拿啥去获得成功”。(文章来自南京欣才PHP培训课程http://www.thinksite.cn/index.php?m=content&c=index&a=lists&catid=16)
